Geen werkende sleutel meer? Dit is geen standaard klus. Zonder origineel moeten zowel het sleutelblad als de chip van nul worden opgebouwd. Dat vraagt vakkennis, gespecialiseerde apparatuur en meer tijd dan een gewone bijmaak.
Bij een gewone bijmaak is er nog een werkend exemplaar aanwezig, wat het proces een stuk eenvoudiger maakt. Bij all-keys-lost ontbreekt die basis volledig. Het sleutelblad wordt gedecodeerd uit het deurslot met gespecialiseerd gereedschap. Lukt dat niet via het slot, dan wordt het slot gedemonteerd. Het programmeren is het deel waar de echte vakkennis zit. Zonder bestaande sleutel in het systeem moet de beveiligingscode worden uitgelezen uit een andere stuurunit, zoals het instrumentenpaneel, de BCM of de ECU. Soms lukt dat via de diagnosepoort, maar vaak moet de betreffende unit worden uitgebouwd en de chip rechtstreeks worden uitgelezen. Dit kost extra tijd en vraagt zorgvuldigheid. Onze tip: laat een reservesleutel maken zolang u er nog één heeft. Dat voorkomt deze situatie volledig.
Een geldig identiteitsbewijs (rijbewijs, paspoort of ID-kaart) en het kentekenbewijs op uw naam. Voor lease- of bedrijfsauto's vragen wij ook een machtiging van de wagenparkbeheerder. Zonder geldige legitimatie voeren wij de werkzaamheden niet uit.
Dat hangt sterk af van het merk en model. Bij een gangbaar Europees of Aziatisch model rekenen we één tot twee uur. Bij modernere voertuigen met complexere beveiligingssystemen kan het langer duren, omdat er meer stappen nodig zijn om toegang te krijgen tot de immobilizer. Wij geven vooraf een indicatie zodra we het kenteken weten.
Ja. Tijdens de procedure worden alle eerder ingeleerde sleutels gewist uit de immobilizer. Alleen de nieuwe sleutel werkt daarna nog. Eventueel gestolen sleutels zijn daarmee direct onbruikbaar.
Bij een gewone bijmaak is er nog één werkend exemplaar. Dat maakt alles eenvoudiger: het blad kan worden gekopieerd en de chip bijgeprogrammeerd op basis van wat er al in het systeem zit. Bij all-keys-lost is die basis er niet. Het sleutelblad moet worden gedecodeerd uit het slot en de beveiligingscode moet langs een omweg uit andere stuureenheden worden uitgelezen. Dat zijn meer stappen, kost meer tijd en vereist meer vakkennis. Vandaar ook het prijsverschil. Onze tip: voorkom deze situatie door nu een reservesleutel te laten maken.
